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ノートオーラとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとヒミコの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   光岡自動車  ヒミコ
VS
109.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 468.8万円783万円
ヒミコの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ フルセグTV 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    194.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ付 全方位モニター

    本体価格
    311万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ ドラレコ ETC 全周囲 BOSE

    本体価格
    193.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純ナビ&アラビュ&プロパイ&ドラレコ前後

    本体価格
    261万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ ETC プロパイロット

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・アラウンドV・ETC・ルームミラー

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 9インチナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全方位運転支援S BOSE ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    180.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 展示試乗車 コネクトナビ プロパイ AVM

    本体価格
    279.8万円

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    598万円

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    468.8万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    650万円

関東
588
239.3万円
関西
196
240.8万円
東海
264
246.2万円
北海道
102
281.3万円
九州
261
254.5万円
東北
131
250.8万円
北陸・甲信越
89
243.1万円
中国
89
257.9万円
四国
48
242.2万円
地域別台数
関東
2
570.5万円
関西
1
468.8万円
東海
2
624万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
782.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとヒミコのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   光岡自動車  ヒミコ
261万円347.4万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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