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ヴォクシーとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   光岡自動車  ヒミコ
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 468.8万円783万円
ヒミコの相場表を見る
6601 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 衝突軽減/8型ナビ/後席モニタ/両側電動/LED

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ

    本体価格
    312.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 メーカーナビ(TV/DVD/BT)バックカメラ

    本体価格
    311.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9インチナビ 天井モニター 両側電動ドア

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 現行 純正8型ナビ 両側パワスラ AC100V電源

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 両側電動 純正9型ナビ 禁煙 衝突軽減 ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 両側パワスラ 後席モニター 11インチナビ

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G’s TK1188

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 純正SDナビ・フルセグTV・ETC2.0

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    783万円

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    本体価格
    468.8万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    650万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 10台限定車 サンシャインオレンジ

    本体価格
    782.6万円

関東
1682
228万円
関西
1052
236.9万円
東海
1023
256.7万円
北海道
357
193.4万円
九州
939
250.7万円
東北
521
234.5万円
北陸・甲信越
422
246.8万円
中国
323
257.4万円
四国
282
248.1万円
地域別台数
関東
1
783万円
関西
1
468.8万円
東海
2
624万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
782.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   光岡自動車  ヒミコ
309万円396万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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