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RAV4とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   光岡自動車  ヒミコ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 783万円
ヒミコの相場表を見る
2672 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 黒革 TVナビU

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5型ディスプレイオーディオ全方位カメラ

    本体価格
    409.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ムーンルーフ インナーミラー PVM 寒冷地

    本体価格
    411万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS・スマートキー・LEDヘッドライト

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルエアロ・ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正ディスプレイ 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    451.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 9インチナビ

    本体価格
    309.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ BSM デジタルミラー 禁煙車

    本体価格
    260.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 純正SDナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    783万円

関東
657
325.1万円
関西
275
319.3万円
東海
482
320.3万円
北海道
160
319.7万円
九州
420
314.5万円
東北
203
322.4万円
北陸・甲信越
195
315.6万円
中国
175
305.1万円
四国
105
320.1万円
地域別台数
関東
1
783万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   光岡自動車  ヒミコ
260.8万円566.2万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 131~132
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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