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XC60とリューギワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とリューギワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   光岡自動車  リューギワゴン
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 325.8万円415万円
リューギワゴンの相場表を見る
594 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    373万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD 夏冬タイヤAW付 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 メーカー保証継承グーグル360カメラ

    本体価格
    523万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/ドラレコ付き

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 弊社下取車・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 サンルーフ 社用車 Google ドラレコ 48V

    本体価格
    602万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD エアサス 禁煙 茶革 フルセグナビ LED

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    530.4万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD パイロットアシスト 白革 360°カメラ 42

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    350.7万円

関東
266
467.3万円
関西
82
425.1万円
東海
102
452.3万円
北海道
23
434.6万円
九州
40
433.2万円
東北
18
526.6万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
19
513.8万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
1
350.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
400.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
325.8万円
四国
0
---

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XC60とリューギワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   光岡自動車  リューギワゴン
599万円1039万円 新車時価格 249.9万円379万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
1968 排気量(cc) 1496
190~333 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

カローラフィールダーをベースとするミディアムクラスワゴン

カローラアクシオをベースに独自のカスタマイズが施された「クラシカルでハイブリッド」という独自のポジションを築いた、Ryugi(リューギ)のステーションワゴンバージョン。セダンのリューギ同様に、ベースとなるのはカローラフィールダーおよび同ハイブリッドで、「クラシカルワゴンハイブリッド」というキーワードが掲げられた。七宝焼きのエンブレムなどはセダンを踏襲しているが、多彩なライフスタイルを想定して、ボディカラーはセダンよりも多い7色を用意。エンジンは、1.5Lのガソリンと1.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類で、前者には5MTもしくはCVT(CVTは4WDも用意)、後者には電気式CVTが組み合わされる(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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