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ハイゼットカーゴとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとロックスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  ロックスター
VS
9.8万円419万円
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中古車相場 628万円751.6万円
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3044 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル Pセンサ 衝突軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    101.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ハイルーフ 4WD 2人乗り 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 2WD/MT/両スライド/Bモニタ-/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ リフトUP 社外アルミ ナビ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 内地中古クルーズオートマ4速横滑り衝突被

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ カーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバンG SA3 4WD 純正ナビ Bluetooth 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト キーレスエントリー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 切替4WD

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ パワーウインドウ付きSA3

    本体価格
    69万円

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関東
764
89.5万円
関西
448
76万円
東海
325
82.5万円
北海道
134
88万円
九州
565
79.7万円
東北
278
89.9万円
北陸・甲信越
174
87.9万円
中国
173
81.5万円
四国
183
93.9万円
地域別台数
関東
8
705.6万円
関西
3
696.6万円
東海
1
718万円
北海道
1
648万円
九州
1
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴとロックスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  ロックスター
104.5万円168.3万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
46~64 最高出力(馬力) 132~181
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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