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Eクラスワゴンとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとロックスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   光岡自動車  ロックスター
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 628万円751.6万円
ロックスターの相場表を見る
410 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 黒レザー 純正18インチAW ブルメスター

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202301 パノラマルーフ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ ハーフレザー 電動バックドア LEDヘッド

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ 後期型 EXCP 黒革SR HUD Burmester LED禁煙

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ ディーゼルターボ・Pトランク・禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 AMG63仕様

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドP パノラマSR メタリック

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ 黒革 BSM

    本体価格
    372.8万円

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    本体価格
    675万円

関東
187
397.5万円
関西
67
414.9万円
東海
73
340.9万円
北海道
2
401万円
九州
26
230万円
東北
10
369.6万円
北陸・甲信越
17
353.4万円
中国
20
366.4万円
四国
8
269.4万円
地域別台数
関東
7
702.4万円
関西
3
696.6万円
東海
1
718万円
北海道
1
648万円
九州
1
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとロックスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   光岡自動車  ロックスター
928万円1210.9万円 新車時価格 469.8万円990万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1992~1997 排気量(cc) 1496~2000
197~258 最高出力(馬力) 132~181
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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