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クラウンアスリートとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ロックスター
VS
24.8万円419.8万円
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中古車相場 628万円760万円
ロックスターの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ フルエアロ車高調クレンツェ20in新品タイヤ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒本革/OP18AW/全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期型/禁煙車/1オーナー/セーフティセンス

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ディスチャージヘッド・純正17インチアルミ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ レーダークルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/黒本革/新品20AW&タイヤ/フルエアロ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Jカラー白夜グレーメタリック/モデリスタ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ブラックスタイル サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート HVアスリートS J トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    232.1万円

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    658万円

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    648万円

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 1オーナー本革BOSEサウンドカーボンP6速

    本体価格
    738万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 限定車200台 最終型 禁煙車

    本体価格
    675万円

関東
500
171.2万円
関西
324
186.8万円
東海
261
168.2万円
北海道
97
150.6万円
九州
195
170.8万円
東北
66
176.7万円
北陸・甲信越
67
174.4万円
中国
84
180.9万円
四国
46
180.3万円
地域別台数
関東
8
698.3万円
関西
4
712.5万円
東海
1
699万円
北海道
1
648万円
九州
1
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ロックスター
357万円618.3万円 新車時価格 469.8万円990万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1998~3456 排気量(cc) 1496~2000
178~315 最高出力(馬力) 132~181
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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