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NXとバディを比較! - みんなの比較車種

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NXとバディの中古車情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  バディ
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 644万円838万円
バディの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 24
  • レクサス NX 350h バージョンL ガラスルーフ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    508.8万円

  • レクサス NX 300 トヨタ認定中古車

    本体価格
    298.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 衝突軽減 全方位 エアシート パワーシート

    本体価格
    583.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 黒革シート360カメラ電動バックドア3眼LED

    本体価格
    246.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤革シート/3眼LEDヘッド/純正ナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ ナビ機能付14型ディスプレイ

    本体価格
    579.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ サイド・バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    247.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 赤革 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    368.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ムーンルーフ 12.3型ナビ 360カメラ BSM

    本体価格
    387.8万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 後期 1オーナー 特別仕様車 全方位 3眼LED

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD 全周囲 オプションホイール&レザー BSM

    本体価格
    730万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST DEAN ナビTV Bカメ 追従クルコン ETC LED

    本体価格
    686万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 本革シート サンルーフ 社外ナビBカメラ

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    718万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 七宝焼きリアエンブレム(ブラック)

    本体価格
    758万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    705万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド ST E-Four 4WD HEV 4WD  OPタイヤ シートカバー ETC

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    758万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST サンルーフ DEAN16インチアルミ

    本体価格
    748万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD ノースカロライナブルー/ホワイト

    本体価格
    699万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST オプションホイール アルパイン Bカメ

    本体価格
    740万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 認定中古車 2WD ETC2.0

    本体価格
    738万円

関東
408
411.3万円
関西
335
396.5万円
東海
360
382.9万円
北海道
66
366.3万円
九州
220
389.4万円
東北
60
347.7万円
北陸・甲信越
97
371.4万円
中国
85
434.7万円
四国
29
377.2万円
地域別台数
関東
11
735.9万円
関西
0
---
東海
8
718.5万円
北海道
0
---
九州
2
733.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
755.3万円
中国
0
---
四国
0
---

NXの中古車を探す

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NXとバディのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  バディ
455万円772.5万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
2393~2487 排気量(cc) 1986~2487
185~279 最高出力(馬力) 171~178
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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