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ESとバディを比較! - みんなの比較車種

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ESとバディの中古車情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  バディ
VS
245.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 644万円838万円
バディの相場表を見る
312 中古車掲載台数 24
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 黒革シート

    本体価格
    316万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ3眼LEDナビマークレビンソン

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 黒革シート 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    396.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期 本革 SR ナビ地デジ LSS

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ/レザー/サンルーフ/走行0.8万キロ

    本体価格
    660万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 12.3型ナビ/360カメラ/HUD/赤革/サンルーフ

    本体価格
    456.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/TRDエアロ/マークレビンソン

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h CPO(認定中古車)

    本体価格
    508万円

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    738万円

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  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 七宝焼きリアエンブレム(ブラック)

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関東
98
428.2万円
関西
62
430.6万円
東海
54
450.5万円
北海道
0
---
九州
52
469.1万円
東北
15
455.9万円
北陸・甲信越
11
501.3万円
中国
17
460.3万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
11
735.9万円
関西
0
---
東海
8
718.5万円
北海道
0
---
九州
2
733.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
755.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとバディのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  バディ
580万円728万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
2487 排気量(cc) 1986~2487
178 最高出力(馬力) 171~178
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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