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ビュートなでしこと205を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートなでしこ   プジョー  205
VS
159.9万円328万円
ビュートなでしこの相場表を見る
中古車相場 149.9万円
205の相場表を見る
22 中古車掲載台数 3
  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST 衝突軽減ブレーキ・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    288.5万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 12DXメイクアップ スマキー電格ミラー専用クラシックインパネ

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 メイクアップ車 ココア本革S Cインパネ

    本体価格
    328万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST 社外SDナビTV Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    236.9万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 メイクアップ認定中古車クラシックインパネ

    本体価格
    268万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12STプレミアム/1オーナー/メモリーナビ/TV

    本体価格
    159.9万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST メイクアップ車両 OPクラシックインパネ

    本体価格
    278万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 買取車ワンオーナー禁煙車社外ナビBカメラ

    本体価格
    209万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 メイクアップビュートなでしこ 特別塗装色

    本体価格
    268万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 クラシックインパネ ドアトリム

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 205 205 GTI 前期サンルーフ無モデル 記録簿近年あり

    本体価格
    398万円

  • プジョー 205 SI 

    本体価格
    応談

関東
7
237.6万円
関西
2
169万円
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
2
258.9万円
東北
3
291.3万円
北陸・甲信越
3
231.3万円
中国
3
215.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートなでしこと205のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュートなでしこ   プジョー  205
167.4万円346万円 新車時価格 179万円306万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3980×1665×1515 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
1198 排気量(cc) 1360~1904
79 最高出力(馬力) 80~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ビュートに追加されたハッチバックモデル

ミツオカのコンセプトセダンとして人気を集めるビュートに加わったモデル。セダンモデルの高貴な雰囲気はそのままに、女性でも運転しやすく、通勤やレジャーはもちろん、買い物にも便利なかわいい5ドアハッチバックとしている。ボディカラーの見直しや、カラードホイールの追加など、オプションの再構築も行われた。エンジンはセダンと同じく、最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2Lの直3DOHCで、CVTが組み合わされる(2015.7)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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