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A5スポーツバックとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとマイバッハの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
VS
46.8万円715万円
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中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
245 中古車掲載台数 9
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD レーザーライトPKG 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 黒革B&OパノサンマトリダンサスPガラ認中

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD コンフォートP TVチューナー

    本体価格
    578万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーパッケージ ナビ TV ETC AW

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アウディショップ購入後安心サポート

    本体価格
    149万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG  黒革シート

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期マイナー後モデル

    本体価格
    108万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ/TV/ETC/ドラレコ/バックカメラ/電動S

    本体価格
    55万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ バーチャルコックピット ACC

    本体価格
    239.4万円

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    本体価格
    2580万円

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    1980万円

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    868万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

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    応談

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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

関東
89
285.7万円
関西
44
307.2万円
東海
34
350.1万円
北海道
20
160.4万円
九州
21
269.2万円
東北
8
205.2万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとマイバッハのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マイバッハ  マイバッハ
546万円864万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1968~1984 排気量(cc) 5513~5980
163~265 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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