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コペンとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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コペンとマイバッハの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マイバッハ  マイバッハ
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1480万円2480万円
マイバッハの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン セロ 660 2WD ターボ シートヒーター アクティ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 シートヒーター LEDライト バックカメラ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ディスプレイ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    171.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 全塗装済 赤レザーシート 新品タイヤ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ・社外フルエアロ・社外アルミ・ローダウン

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ナビ レカロ BBS

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ モスグリーン(全塗装)・ETC・キーレス

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ スマートK 1オーナー Rカメラ キーレ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2098万円

関東
506
123万円
関西
240
125.2万円
東海
292
134.3万円
北海道
32
99.1万円
九州
240
120.2万円
東北
92
119.1万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
95
126.8万円
四国
68
142.7万円
地域別台数
関東
7
2186万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1480万円
四国
0
---

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コペンとマイバッハのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マイバッハ  マイバッハ
179.8万円255.6万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
658 排気量(cc) 5513~5980
64 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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