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ミニクロスオーバーとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとマイバッハの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マイバッハ  マイバッハ
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ボンネット/ドアストライプ ブラックグリル

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD Yoursレザーシート アラームシステム ETC

    本体価格
    243万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 ETC  カロッツェリアポータブルナビ

    本体価格
    103.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/ACC/ドラレコ/Bカメ/電動Rゲート

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ アクティブCC Bカメラ PWバックドア

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 正規認定中古車・ディーゼルターボ

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 特別仕様車 社外フルセグ AppleCarPlay ACC

    本体価格
    307.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社ナビバックカメラルーフレールETC純16AW

    本体価格
    89.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ナビ ルーフレール シートヒータ クルコン

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル キセノン 純正アルミ ETC

    本体価格
    52.8万円

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    応談

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

関東
328
213.7万円
関西
229
219.7万円
東海
170
242.4万円
北海道
75
189.2万円
九州
124
196.8万円
東北
54
204.6万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとマイバッハのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マイバッハ  マイバッハ
335万円647万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1498~1998 排気量(cc) 5513~5980
102~306 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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