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ジムニーシエラとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとマイバッハの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マイバッハ  マイバッハ
VS
47.3万円598万円
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中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ&225/70R16

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート メモリーナビ ETC有

    本体価格
    263.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MTナビBカメラTVクルコン衝突軽減ETC

    本体価格
    201.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ リフトアップ フジツボマフラー

    本体価格
    210.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポ―ト

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外F/Rバンパー リフトアップ車

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラストトレイルトレーラー ルーフラック

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    270.2万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

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    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

    本体価格
    868万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

関東
365
260.4万円
関西
241
275.3万円
東海
259
268.1万円
北海道
133
253.8万円
九州
189
258.6万円
東北
117
247.6万円
北陸・甲信越
153
251.6万円
中国
123
261.7万円
四国
64
257.9万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとマイバッハのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マイバッハ  マイバッハ
176万円218.4万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1460 排気量(cc) 5513~5980
102 最高出力(馬力) 550~630
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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