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マイバッハとSX4を比較! - みんなの比較車種

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マイバッハ  マイバッハ   スズキ  SX4
VS
1480万円2480万円
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中古車相場 14.8万円71.8万円
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10 中古車掲載台数 9
  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1980万円

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    応談

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2098万円

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    49万円

関東
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
1
35.6万円
関西
0
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東海
0
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北海道
6
45.1万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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マイバッハとSX4のカタログ情報を比較する

マイバッハ  マイバッハ   スズキ  SX4
4378.5万円6490万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5723×1980×1573  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
5513~5980 排気量(cc) 1490~1995
550~630 最高出力(馬力) 110~145
FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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