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スペーシアとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マイバッハ  マイバッハ
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 1480万円2480万円
マイバッハの相場表を見る
12777 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 純正8インチナビ フルオートエアコン

    本体価格
    83万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティサポート/両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 9型ディスプレイ 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレキ社外ナビ前ドラ

    本体価格
    111.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 衝突被害軽減・ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    148.8万円

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  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

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    2098万円

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    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

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    応談

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

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    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

関東
2544
131.6万円
関西
1993
134.8万円
東海
1662
134.6万円
北海道
602
148.1万円
九州
2191
134.5万円
東北
1320
144万円
北陸・甲信越
913
133.2万円
中国
1035
134.5万円
四国
517
131.7万円
地域別台数
関東
7
2186万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1480万円
四国
0
---

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スペーシアとマイバッハのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マイバッハ  マイバッハ
153万円219.3万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
657~658 排気量(cc) 5513~5980
49~64 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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