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カローラフィールダーとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとマイバッハの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マイバッハ  マイバッハ
VS
29.8万円377.9万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
828 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G モデリスタ 純正ナビ キーレス・プッシュ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 夏冬タイヤホイール付 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 車検整備付 4.2Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G SDナビ/衝突防止装置/バックモニター/ETC

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション SDナビTV&Bカメラ LEDライト

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減 クルコン 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

関東
255
111万円
関西
97
107.2万円
東海
122
102万円
北海道
64
111.7万円
九州
102
110.2万円
東北
48
107.2万円
北陸・甲信越
55
95.1万円
中国
62
111万円
四国
23
98.2万円
地域別台数
関東
6
2252.7万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マイバッハ  マイバッハ
153.2万円253.7万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1494~1797 排気量(cc) 5513~5980
74~140 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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