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エスクァイアとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   マイバッハ  マイバッハ
VS
59万円398万円
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中古車相場 868万円2580万円
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1264 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9型ナビ後席TVドラレコ席暖クルコンETC両電

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ドラレコ フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi OP1年保証対象車 ETC 片側パワースライド

    本体価格
    205万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 期間セール 後期 衝突被害軽減 9型ナビ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ フルセグナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタフルエアロ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ バックカメラ付SDナビ

    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

関東
351
223.6万円
関西
211
227.3万円
東海
183
224.5万円
北海道
45
225.5万円
九州
197
226.6万円
東北
95
218.5万円
北陸・甲信越
81
217.9万円
中国
67
226.7万円
四国
34
246万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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エスクァイアとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マイバッハ  マイバッハ
259.2万円346.1万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1797~1986 排気量(cc) 5513~5980
99~152 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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