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モコとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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モコとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S3セダン
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 110.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 35
  • 日産 モコ 660 X ナビ&TV 社外AW スマートキー ETC

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ ETC ドラレコ CDラジオ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 G ナビ・ワンセグ・DVD・LEDライト・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 順正ナビ フルセグ スマートキ

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 モコ S S

    本体価格
    51万円

  • 日産 モコ 660 S CarsOsaka:A4410 TV キーレス

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 モコ 660 E インテリジェントキー オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S 鑑定車輌 3年保証付き

    本体価格
    35.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトルクスLED/バング&オルフ/赤黒革/追従

    本体価格
    270.8万円

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    590万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングコントロールサス  1オーナー

    本体価格
    521.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang/Olufsen 純正ナビTV バックカメラ ACC

    本体価格
    235.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ライティングPKG LEDライト ACC

    本体価格
    229.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    598万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&Oマトリマグネティック革席赤キャリ

    本体価格
    295.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bスタ 19AW 本革 ダンサス 赤キャリ Pガラ

    本体価格
    534.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

関東
439
31.9万円
関西
203
28.8万円
東海
236
32.6万円
北海道
130
39万円
九州
412
34.2万円
東北
199
39.8万円
北陸・甲信越
163
39.2万円
中国
139
32.6万円
四国
90
30.9万円
地域別台数
関東
16
437.4万円
関西
7
426.2万円
東海
2
488万円
北海道
5
385.1万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.1万円

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モコとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S3セダン
107.9万円165.8万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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