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モコとATSを比較! - みんなの比較車種

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モコとATSの中古車情報を比較する

日産  モコ   キャデラック  ATS
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 24
  • 日産 モコ 660 X スマートキ オートエアコン シートリフター

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 モコ 660 X 社外SDナビ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 走行距離57000km・ドライブレコーダー

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S CDラジオ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ナビ/TV

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ X 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 S TVナビ BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車・インテリジェントキー・1年保証

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

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    128万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    145万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    224万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    256万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

関東
436
31.9万円
関西
199
29.1万円
東海
238
32.6万円
北海道
131
38.6万円
九州
407
34.1万円
東北
199
39.7万円
北陸・甲信越
165
39万円
中国
141
32.8万円
四国
90
30.5万円
地域別台数
関東
15
263.4万円
関西
2
239.4万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

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モコとATSのカタログ情報を比較する

日産  モコ   キャデラック  ATS
107.9万円165.8万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
52~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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