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モコとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  ネイキッド
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 171
  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル 検2年 ナビ 自社 ローン 対応

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X フルセグナビTV禁煙車保証アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ナビ スマートキー オートAC 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート スマートキー ナビTV

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ディスプレイオーディオ サマータイヤ車載

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ スマキ― ETC

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 G ナビ ETC スマートキー  純正アルミ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 社外13インチホイール スマートキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S ETC

    本体価格
    22.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 78000k

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ナビ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ リフトアップ/社外アルミ/全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ エアコン キーレス 修復歴無 車検整備付

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 修復歴無し HIDライト キーレス 電格ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ネイキッド G ナビ キーレス

    本体価格
    28万円

関東
410
31.3万円
関西
194
28.6万円
東海
249
30.6万円
北海道
111
39.5万円
九州
368
32.9万円
東北
187
39.7万円
北陸・甲信越
165
38.2万円
中国
139
32.2万円
四国
83
31.8万円
地域別台数
関東
70
37.4万円
関西
27
46.9万円
東海
16
40.6万円
北海道
8
43.8万円
九州
12
38.8万円
東北
16
39.8万円
北陸・甲信越
6
43万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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モコとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ネイキッド
107.9万円165.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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