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モコとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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モコとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミゼットII
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 77
  • 日産 モコ 660 E 車検9年2月 ETC キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ E 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S FF 2輪駆動 社外メモリーナビ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 E 電動格納ドアミラー ETC CD再生

    本体価格
    22.2万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ・純正アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 S 検2年/保証/CD/キーレス/AC/PW/電ミラー/

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル 社外ナビ ETC 純正14インチAW ターボ

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD OUTレット 保証 禁煙 4WD シートヒータ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ MOMOステ LEDポジション 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ マニュアル・社外アルミ・全塗装済

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム レカロシート カリフォルニアミラー CD

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

関東
412
31.1万円
関西
198
28.9万円
東海
253
30.2万円
北海道
112
38.9万円
九州
366
32.8万円
東北
184
39.4万円
北陸・甲信越
166
38.3万円
中国
143
32.2万円
四国
85
31.8万円
地域別台数
関東
17
76.4万円
関西
11
61.5万円
東海
18
71.8万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
8
75.3万円
四国
3
53.7万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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モコとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミゼットII
107.9万円165.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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