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モコとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  レジェンド
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 35万円530万円
レジェンドの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 126
  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth ETC オートA/C

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD バックモニター シートヒーター ETC アルミ

    本体価格
    63万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 バックカメラ スマートキー CD再生

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート 純正CD キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G プッシュスタート オートライト フォグ HID

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレーオーディオ/

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 660 ドルチェ X

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD SR・インターナビ・プレミアムオーディオ

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    474.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD SH-AWD/ワンオーナー/VSA/クルコン/Rカメラ

    本体価格
    70.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング・本革・スペアキー

    本体価格
    368万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 茶本革 メーカーナビTV

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフメーカーナビ

    本体価格
    292.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD サンルーフ KRELLサウンド HUD

    本体価格
    174.8万円

関東
439
31.9万円
関西
203
28.8万円
東海
236
32.6万円
北海道
130
39万円
九州
412
34.2万円
東北
199
39.8万円
北陸・甲信越
163
39.2万円
中国
139
32.6万円
四国
90
30.9万円
地域別台数
関東
58
271.3万円
関西
14
255.3万円
東海
13
265.8万円
北海道
10
216.8万円
九州
9
262.9万円
東北
6
199.2万円
北陸・甲信越
9
224.1万円
中国
4
162.2万円
四国
3
333.1万円

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モコとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  レジェンド
107.9万円165.8万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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