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モコとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 73
  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー プッシュスタート 車検2年

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ナビ Bカメラ キーレス フルセグ

    本体価格
    22.3万円

  • 日産 モコ 660 S 社外オーディオ リモコンキー ドアバイザー

    本体価格
    59万円

  • 日産 モコ 660 S 自社 ローン即日審査 岐阜 ナビ付

    本体価格
    26.1万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ベンチシート 盗難防止装置

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 TEIN車高調ピボットデジタルメーター

    本体価格
    202.9万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正シートキャリパー ETC 純正AW

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT BBS17intアルミ ETC HID キーレス

    本体価格
    132万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT VTEC ETC コーナーセンサー プッ

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT RAYS17AW 追加メーター brembo ETC

    本体価格
    163.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 レイズ18AW キーレス HID Defi油温計

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 純正18AW レザーステアリング&SW

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアスポイラー/モデューロエアロ/6MT

    本体価格
    206.3万円

関東
420
31.2万円
関西
196
29.4万円
東海
249
30.4万円
北海道
116
39.6万円
九州
359
32.5万円
東北
192
39.2万円
北陸・甲信越
168
38.1万円
中国
141
32.6万円
四国
82
32万円
地域別台数
関東
35
171.1万円
関西
10
166.5万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
198.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
2
197.5万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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モコとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
107.9万円165.8万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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