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N-BOXとモコを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとモコの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  モコ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
24723 中古車掲載台数 1927
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 衝突軽減カメラ  ナビ  Bカメラ  全塗装済

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー9インチナビ片側電動スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スロープ 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 21640S3 オーディオレス 届出済未使用車

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ 社外ドラレコ

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 9インチナビ 前後ドラレコ ETC フルセグ 録

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 右PSD SBテーブル マルチビューカメラ

    本体価格
    201万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン Honda SENSING

    本体価格
    189.8万円

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  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル ユーザー買取 Pスタート スマートキー

    本体価格
    24.3万円

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  • 日産 モコ 660 S Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 X 14インチアルミ・アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ/社外ドラレコ/キーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 E エンジンオイルエレメント交換済 禁煙車

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ETC/純正ナビ/プッシュスタート

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ ナビ ブルートゥース

    本体価格
    応談

関東
5368
117.5万円
関西
4088
131万円
東海
4178
128.5万円
北海道
1021
128万円
九州
3913
122.5万円
東北
1874
127.1万円
北陸・甲信越
1752
126.6万円
中国
1541
120.4万円
四国
988
124.8万円
地域別台数
関東
431
31.1万円
関西
192
29.5万円
東海
240
30.8万円
北海道
123
38.3万円
九州
356
32.4万円
東北
193
38.6万円
北陸・甲信越
168
38.6万円
中国
143
32.7万円
四国
81
32.2万円

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N-BOXとモコのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  モコ
164.9万円247.5万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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