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モコとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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モコとN-VANの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  N-VAN
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
1922 中古車掲載台数 1902
  • 日産 モコ 660 X 走行1.8万キロ 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 モコ 660 E キーレス プライバシーガラス 電動ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 社外CD キーフリー アイストップ ABS

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ その他 

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X 14インチアルミ・アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 G /ターボ/禁煙/ナビTV/スマートキー/イモビ

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 モコ 660 S 純正オーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 モコ 660 S CD キーレス ETC PVガラス 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ナビ TV再生 ETC 盗難防止装置スマートキー

    本体価格
    24万円

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  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETCオートエアコンCVT

    本体価格
    105.5万円

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    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 純正ギャザズナビ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Hセンシング 純正ナビ Bカメラ A

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 G バックカメラ フルセグTV LEDライト

    本体価格
    176.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 禁煙車 4WD  6MT ETC ドラレコ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ リアカメラ LEDライト スマートキ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 SDナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    142.9万円

関東
438
30.9万円
関西
193
29.8万円
東海
235
31万円
北海道
124
38.3万円
九州
352
32.3万円
東北
195
38.2万円
北陸・甲信越
163
38.5万円
中国
141
32.5万円
四国
81
33万円
地域別台数
関東
466
135.3万円
関西
256
131.1万円
東海
356
139.6万円
北海道
74
141.4万円
九州
314
133.7万円
東北
141
136.1万円
北陸・甲信越
134
136.9万円
中国
102
136.2万円
四国
59
139.3万円

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モコとN-VANのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  N-VAN
107.9万円165.8万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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