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モコとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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モコとWR-Vの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  WR-V
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 165.2万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1931 中古車掲載台数 1193
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ナビTV ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 モコ S  キーレスパワーウィンドウエアバッグ 

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 新品タイヤ ナビ スマートキー

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    5万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル 検7年6月 ターボ車 ナビ TV ETC

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社試乗車 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

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    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    181.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ALPINE BIGX 登録済未使用車

    本体価格
    273.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 登録済未使用車

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    173.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ALPINEBIGX 登録済未使用車 ETC

    本体価格
    269.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    238.5万円

関東
431
31.1万円
関西
192
29.3万円
東海
242
30.7万円
北海道
122
38.9万円
九州
358
32.4万円
東北
194
38.4万円
北陸・甲信越
167
38.4万円
中国
144
32.7万円
四国
81
32.2万円
地域別台数
関東
271
227.7万円
関西
297
223.8万円
東海
229
224.7万円
北海道
11
235.8万円
九州
117
231.9万円
東北
67
241.4万円
北陸・甲信越
102
229.5万円
中国
52
233.6万円
四国
47
234.4万円

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モコとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  WR-V
107.9万円165.8万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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