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モコとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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モコとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  モコ   いすゞ  ピアッツァ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
1922 中古車掲載台数 9
  • 日産 モコ 660 X PUSHスタート Bモニター付CD/USBチューナー

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S 左側面下側にサビあり 左全面バンパー下

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 E 諸費用全て込みコミです

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X タッチパネルオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無 スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ/フルセグ/スマートキー/ETC/Tチェーン

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ X エアロスタイル 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

関東
420
31.2万円
関西
195
29.6万円
東海
249
30.5万円
北海道
116
39.6万円
九州
359
32.5万円
東北
192
39.2万円
北陸・甲信越
168
38.1万円
中国
141
32.7万円
四国
82
32万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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モコとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  モコ   いすゞ  ピアッツァ
107.9万円165.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1922台、ピアッツァの中古車は9台掲載しています。
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