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モコとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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モコとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 16.6万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 547
  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ETC タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 モコ 660 S 高齢者ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X 2/22-28限定 修復歴無 スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 E 純正ナビ フルセグTV インテリキー

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X HID ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ETC AW CD AUX Sヒーター 寒冷 盗難

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ETC タイミングチェーン 282箇所1年保証付

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 E ETC・スマートキー・社外13インチAW

    本体価格
    12万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビTV 360℃ビューカメラ スマートBS

    本体価格
    123.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ドラレコ 自動軽減ブレーキ付

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ BOSEサウンド シートヒーター HUD

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 車高調 18インチアルミ オーディオ

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正SDナビ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F 走行7000キロ HDDナビ

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・TV/黒革シート/衝突軽減B/HUD/

    本体価格
    98.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    32万円

関東
436
31.9万円
関西
196
29.2万円
東海
236
32.7万円
北海道
132
38.5万円
九州
408
34.3万円
東北
199
39.7万円
北陸・甲信越
162
39.2万円
中国
138
32.8万円
四国
90
30.5万円
地域別台数
関東
178
86.8万円
関西
76
96.4万円
東海
81
95.9万円
北海道
19
115.4万円
九州
47
91.8万円
東北
34
99.1万円
北陸・甲信越
45
95.3万円
中国
53
104.6万円
四国
14
97.3万円

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モコとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラスポーツ
107.9万円165.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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