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CX-5とモコを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とモコの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  モコ
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
4138 中古車掲載台数 1922
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビTV/社外AW/ETC/HIDヘッド

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD Dオーディオ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    297.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 BOSE 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    206.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 走行距離8017km 前後純正ドラレコ

    本体価格
    352.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 360度モニター 全車速追従レーダークルーズ

    本体価格
    324.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 障害物センサー

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 黒革シート バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    210.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 360°カメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    128万円

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  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター プッシュスタート アルミ

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 X 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD アイドリングストップ・寒冷地

    本体価格
    50万円

関東
1159
227万円
関西
580
229.7万円
東海
651
206.1万円
北海道
221
190.8万円
九州
528
226.2万円
東北
277
201.4万円
北陸・甲信越
348
225.4万円
中国
280
224.4万円
四国
94
209.8万円
地域別台数
関東
431
31万円
関西
195
29.5万円
東海
239
30.6万円
北海道
124
38.3万円
九州
354
32.3万円
東北
192
38.6万円
北陸・甲信越
164
38.5万円
中国
141
32.4万円
四国
82
32.9万円

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CX-5とモコのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  モコ
246.2万円422.5万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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