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モコとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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モコとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 131.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 47
  • 日産 モコ 660 S ドライブレコーダー・キーレスエントリー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X CDオーディオ・Sキー・Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス CD

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 S 高齢者ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車  バックカメラ  スマートキー

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 モコ 660 C キーレス/電格ミラー/オーディオ

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 モコ 660 S CDオーディオ・アルミホイール・Sキー

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD キーフリー プッシュスタート エンスタ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車 後期型 純正SDナビ バックカメラ

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー BOSE ETC ブラウン革

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    230.1万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    196.2万円

関東
439
31.9万円
関西
203
28.8万円
東海
236
32.6万円
北海道
130
39万円
九州
412
34.2万円
東北
199
39.8万円
北陸・甲信越
163
39.2万円
中国
139
32.6万円
四国
90
30.9万円
地域別台数
関東
25
200.4万円
関西
6
201.1万円
東海
4
221.9万円
北海道
3
280.4万円
九州
3
246.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
234.7万円
四国
1
219.9万円

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モコとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  MAZDA6セダン
107.9万円165.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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