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| 日産 モコ | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1000円～98.9万円
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中古車相場 |
98.9万円～199万円
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| 2011台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 モコ | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| 107.9万円～165.8万円 | 新車時価格 | 164万円～251.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1625 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1735×1300 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1834～1998 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 21.5～27km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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上質感が追求されたハイト系軽ワゴン スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12) |
解説 |
名車の名に恥じないスポーティクーペ 昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10) |
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現在カーセンサーではモコの中古車は2011台、FTOの中古車は11台掲載しています。
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