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モコとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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モコとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  エクリプスクロス
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
2001 中古車掲載台数 474
  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR エアロスタイル 4WD バックカメラ USBオーディオ スマートキー

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 モコ 660 E バックカメラ オートライト スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 E TV ナビ ETC付

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD インテリジェントキー バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 モコ 660 G ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ワンオーナー フォグランプ 1年保証付き

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ インテリキー B0244

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ アルミホイール

    本体価格
    24万円

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    221.7万円

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    299.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/充電ケーブル/ETC

    本体価格
    267.7万円

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    本体価格
    249万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホナビ 全方位カメラ

    本体価格
    302万円

関東
435
31.9万円
関西
201
29万円
東海
236
32.6万円
北海道
130
39万円
九州
409
34.3万円
東北
199
39.8万円
北陸・甲信越
162
39.1万円
中国
139
32.7万円
四国
90
30.7万円
地域別台数
関東
111
257.1万円
関西
60
284.8万円
東海
91
274.5万円
北海道
27
268.2万円
九州
45
256.7万円
東北
47
263万円
北陸・甲信越
40
252.3万円
中国
35
265.1万円
四国
18
251.4万円

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モコとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  エクリプスクロス
107.9万円165.8万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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