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ノートとモコを比較! - みんなの比較車種

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ノートとモコの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  モコ
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1000円98.9万円
モコの相場表を見る
6754 中古車掲載台数 1952
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー ナビ/ドラレコ/AAC/純正AW/保証付

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 踏み違い防止アシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO メモリ―ナビ・AVM・スマートルームミラー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビTV 全方位カメラ エマブレ LED

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 9型ナビ 全周囲カメラ ホワイトインテリア

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位ナビ フルセグ エマブレ スマートキ

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    218万円

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  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ/純正フロアマット/ワンオーナー

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    57万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 G /ターボ/禁煙/ナビTV/スマートキー/イモビ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 S /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/CD再生

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 モコ 660 X ETC Bカメラ キーレス  CD 車検整備付

    本体価格
    20.3万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ・スマートキー・バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 モコ 660 X タイヤバリ溝

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    28.2万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー スペアキー バックカメラ

    本体価格
    30万円

関東
1859
112万円
関西
863
120万円
東海
927
123.9万円
北海道
338
136.2万円
九州
896
119.3万円
東北
714
124.9万円
北陸・甲信越
543
115.8万円
中国
436
125万円
四国
178
119.3万円
地域別台数
関東
422
30.9万円
関西
193
28万円
東海
233
30.8万円
北海道
126
37.5万円
九州
385
33.6万円
東北
205
40.1万円
北陸・甲信越
157
39.1万円
中国
148
32.1万円
四国
83
32.9万円

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ノートとモコのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  モコ
203万円306.4万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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