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モコとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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モコとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  フェアレディZ
VS
1000円96.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 1112
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ETC スマートキー 1年保証

    本体価格
    16.4万円

  • 日産 モコ 660 E 下取車 令和8年9月車検

    本体価格
    11.6万円

  • 日産 モコ 660 X 本土中古車

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 S 1年保証付/走行26千Km/社外HDDナビ/CD・DVD

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ナビTV ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ フルセグテレビ スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴無し CD Tチェーン キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ・車検2年 あり

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 240ZG フルノーマル オリジナルツインキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ /5MT/RealSpeedマフラー/ケーニッヒ18AW/

    本体価格
    284万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ FスポイラーローダウンWORK17AW

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV

    本体価格
    699.8万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZX  5速 2シーター 鉄板ルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 夏冬タイヤ 社外マフラー 車高調 レーダー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTVバックモニター 革シート

    本体価格
    280万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6MT.社外ナビETC.

    本体価格
    283.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 修復歴無・ワンオーナー・5速MT・標準屋根

    本体価格
    444.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

関東
419
31.1万円
関西
193
29.3万円
東海
241
30.7万円
北海道
125
40.4万円
九州
348
32.3万円
東北
195
38.5万円
北陸・甲信越
160
37.7万円
中国
133
32.7万円
四国
76
33.4万円
地域別台数
関東
419
292.9万円
関西
148
471.3万円
東海
187
393.8万円
北海道
42
289.8万円
九州
125
388.1万円
東北
54
256.1万円
北陸・甲信越
36
394万円
中国
60
433.9万円
四国
41
332.4万円

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モコとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  フェアレディZ
107.9万円165.8万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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