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モコとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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モコとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 159.8万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
1989 中古車掲載台数 18
  • 日産 モコ 660 S スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 モコ 660 X フルセグBカメラ・Pスタート・Tチェーン

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 E BLUETOOTHフルセグナビTVETC保証付禁煙車

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビゲーション/ETC/Bモニター

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 C 修復歴無し

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ナビ シートヒーター ETC フォグ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 G ナビ・ワンセグ・DVD・LEDライト・ETC

    本体価格
    29.8万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

    本体価格
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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 AT/ユーザー買取/同色全P/禁煙/電動OP

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 SR20DET換装/6速MT/カーボンBN/18インチAW

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビTVレザーシートシートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行推定9万キロ

    本体価格
    172万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    400万円

関東
440
31.9万円
関西
197
29万円
東海
229
32.4万円
北海道
128
38.8万円
九州
412
34万円
東北
194
39.8万円
北陸・甲信越
160
39.4万円
中国
141
32.2万円
四国
88
31.2万円
地域別台数
関東
6
325.8万円
関西
1
280万円
東海
7
269.3万円
北海道
0
---
九州
3
279.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  シルビアヴァリエッタ
107.9万円165.8万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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