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モコとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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モコとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  ブルーバード
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 48万円168万円
ブルーバードの相場表を見る
1934 中古車掲載台数 42
  • 日産 モコ 660 S キーレス ベンチシート CDオーディオ

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 モコ 660 E 純正オーディオ

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ターボ スマートキー アルミ

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 S 車検整備付/オートミラー/ドアバイザー

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 モコ 660 G 地デジ ETC Bluetooth USB

    本体価格
    59.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSSアテーサリミテッド 4WD インタークーラーツインカムターボ

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    168万円

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    350.8万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 エプリース アテーサ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

    本体価格
    260万円

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    448万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510 車検整備付 

    本体価格
    275万円

  • 日産 ブルーバード SSSセミレストア 

    本体価格
    410万円

関東
428
31万円
関西
195
29.2万円
東海
243
30.5万円
北海道
123
39.3万円
九州
361
32.5万円
東北
193
38.4万円
北陸・甲信越
168
38.4万円
中国
142
32.9万円
四国
81
32.3万円
地域別台数
関東
10
206.6万円
関西
4
201万円
東海
8
264.8万円
北海道
5
286.5万円
九州
6
243.2万円
東北
2
145万円
北陸・甲信越
2
228.5万円
中国
3
565万円
四国
2
162.5万円

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モコとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  ブルーバード
107.9万円165.8万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
52~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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