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ルークスとモコを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとモコの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  モコ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1000円98.9万円
モコの相場表を見る
5934 中古車掲載台数 1958
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビMM319D-L

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライドドア

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 ルークス 660 S バックカメラ アイドリングスS 衝突軽減B

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ AVM 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター HID スマートキー フォグ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正大型ナビ アラモニ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ルークス 660 X バックカメラ

    本体価格
    172.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 禁煙 バックカメラ 純正DA HID フォグ

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 モコ S 社外ナビTV スマートキー 

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車・車検8年4月・

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 寒冷地仕様車 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    67万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ディスプレイオーディオ Bカメラ ISTOP

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 純正CD キーフリー ABS

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 X CDオーディオ ETC プッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ETC 車検2年

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 X エアバッグ ABS キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    21万円

関東
1713
129.8万円
関西
770
132.3万円
東海
829
133.1万円
北海道
188
138.7万円
九州
1023
134.4万円
東北
529
131.8万円
北陸・甲信越
338
133.5万円
中国
326
131.1万円
四国
218
132万円
地域別台数
関東
422
31.2万円
関西
190
29.3万円
東海
244
31.6万円
北海道
125
37.5万円
九州
393
33.8万円
東北
201
39.2万円
北陸・甲信越
161
38.8万円
中国
142
32.2万円
四国
80
32.9万円

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ルークスとモコのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  モコ
141.6万円245.4万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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