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ルークスとモコを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとモコの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  モコ
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
6589 中古車掲載台数 1901
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ Pスタート フルセグ Bカメラ 両側Pスラ

    本体価格
    31.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型SDナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 禁煙車 純正ナビ パワスラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 アラウンドビューモニタ 純正ナビ

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX MM223D-Lナビ AVM 両側A.S ETC ドラレコ

    本体価格
    202万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 純正ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙 ドラレコ CDオーディオ オートライト

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV 全カメラ 両側パワースライドD

    本体価格
    98万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正9型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC

    本体価格
    137.8万円

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  • 日産 モコ 660 S その他

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ 車検2年整備付き 1年保証

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 モコ 660 E パワステ/キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 T フォグ オートエアコン 社外AW 冬タイヤ

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 車検2付・プッシュスタート・禁煙・

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 事故歴無 82000Km ナビ フルセグTV

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート ETC オートA/C 社外AW

    本体価格
    36万円

関東
1849
126.1万円
関西
833
129.7万円
東海
872
130.6万円
北海道
226
150.9万円
九州
1192
135万円
東北
616
135.4万円
北陸・甲信越
405
129.9万円
中国
391
128.3万円
四国
205
124.8万円
地域別台数
関東
431
30.7万円
関西
194
29.8万円
東海
234
30.8万円
北海道
121
38.6万円
九州
343
32.1万円
東北
193
38.4万円
北陸・甲信越
163
38.3万円
中国
142
32.2万円
四国
80
33.1万円

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ルークスとモコのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  モコ
141.6万円245.4万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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