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モコとラティオを比較! - みんなの比較車種

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モコとラティオの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  ラティオ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 25万円78.9万円
ラティオの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 30
  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 モコ 660 X 純正オーディオ バックカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 モコ 660 S /1年保証付/ナビ/電格ミラー/ベンチシート

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 モコ 660 E ETC/純正キーレス/フルフラットシート

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 保証付き 修復歴無 スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 X [バックカメラ]ナビ地デジETCスマートキー

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 モコ Xアイドリングストップ プッシュスタートスイッチ インテリキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S 関東仕入 ETC キーレス 車検整備付き

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    47.7万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTV ドラレコ ETC

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    54.3万円

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    78.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックM

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビバックカメラETC

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラキーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

関東
419
30.9万円
関西
192
27.9万円
東海
232
30.7万円
北海道
124
37.3万円
九州
384
33.7万円
東北
204
39.6万円
北陸・甲信越
155
39万円
中国
146
32.2万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
9
49.2万円
関西
10
49.9万円
東海
4
52.4万円
北海道
0
---
九州
3
45万円
東北
1
49.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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モコとラティオのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  ラティオ
107.9万円165.8万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
658 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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