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モコと1007を比較! - みんなの比較車種

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モコと1007の中古車情報を比較する

日産  モコ   プジョー  1007
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 37.9万円79万円
1007の相場表を見る
1994 中古車掲載台数 10
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビTVフルセグ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 モコ 660 E 純正オーディオ Sキー サマータイヤ有

    本体価格
    26.1万円

  • 日産 モコ 660 E 電動格納ドアミラー ETC CD再生

    本体価格
    28.3万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD スマートキー

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 モコ X 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙 Bカメラ スマートキー 革巻きハンドル

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 モコ 660 S 車検整備付・走行55500km

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ&TV 社外AW スマートキー ETC

    本体価格
    45.1万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
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  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    37.9万円

  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車走行19000キロ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
437
31.7万円
関西
199
29万円
東海
234
32.1万円
北海道
130
39万円
九州
411
34万円
東北
197
39.2万円
北陸・甲信越
162
39.2万円
中国
135
32.4万円
四国
89
30.9万円
地域別台数
関東
7
50万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

モコの中古車を探す

1007の中古車を探す

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モコと1007のカタログ情報を比較する

日産  モコ   プジョー  1007
107.9万円165.8万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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