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モコと508を比較! - みんなの比較車種

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モコと508の中古車情報を比較する

日産  モコ   プジョー  508
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 44.8万円438万円
508の相場表を見る
1999 中古車掲載台数 45
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー Pスタート ナビ TV

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 検2年 関東仕入 プッシュ ナビ

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ・純正ナビ・TV・ETC・Pスタート

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 モコ 660 S 2WD(FF)純正オーディオ社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ABS キーレス シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC CD

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 禁煙車ナビTVCDスマ-トキ-ETC13AWTチェ-ン

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV Bluetooth接続可 CD ETC キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    246.9万円

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    本体価格
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  • プジョー 508 GTライン ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

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    288万円

  • プジョー 508 GTライン ACC パノラマSR 黒革 ナビTV360カメ FOCAL

    本体価格
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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグTV パワーバックドア 禁煙車

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元社用車

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックSR・前後ドラレコ・黒革・ナビ

    本体価格
    228万円

関東
437
31.9万円
関西
195
29.1万円
東海
236
32.6万円
北海道
132
38.5万円
九州
409
34.2万円
東北
199
39.7万円
北陸・甲信越
161
38.8万円
中国
140
32.6万円
四国
90
30.5万円
地域別台数
関東
12
223.3万円
関西
19
318.3万円
東海
3
203.9万円
北海道
1
255万円
九州
4
373.7万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214万円
四国
1
239万円

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モコと508のカタログ情報を比較する

日産  モコ   プジョー  508
107.9万円165.8万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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