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モコと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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モコと718ボクスターの中古車情報を比較する

日産  モコ   ポルシェ  718ボクスター
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 121
  • 日産 モコ 660 S ナビ/ETC・テレビ

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S ロングラン保証1年付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 全国保証付 専用レザーシート 地デジナビ

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 T 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 G 地デジナビ/Bカメラ/純14AW/インテリキー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 S 車検整備付 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー 保記取 スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ インテリジェントキー 純正CDチューナー

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    689.9万円

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  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション SデザインP スポクロBOSEOP278

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 2021年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツデザインPKG スポクロPKG PASM AAC

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    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2022年モデル 新車保証継承付

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    968万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK GTSインテリア シートヒーター 純正20AW

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    1080万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾード/ステアリングヒーター

    本体価格
    640.9万円

関東
435
31.9万円
関西
201
28.9万円
東海
235
32.7万円
北海道
130
39万円
九州
408
34.2万円
東北
199
39.8万円
北陸・甲信越
161
39.3万円
中国
138
32.6万円
四国
90
30.7万円
地域別台数
関東
54
1030.5万円
関西
22
912.4万円
東海
21
984.1万円
北海道
0
---
九州
10
1371.6万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
959.2万円
中国
3
995.3万円
四国
4
732.5万円

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モコと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ポルシェ  718ボクスター
107.9万円165.8万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
658 排気量(cc) 1988~3995
52~64 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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