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モコとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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モコとフォレスターの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  フォレスター
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
2001 中古車掲載台数 1899
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ タッチパネルオーディオ・バックモニター

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ワンセグテレビ スマートキー

    本体価格
    11.5万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビTV ABS スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/ナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙 CD キーレス ベンチシート ABS ETC

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD 夏冬タイヤ・キーレス

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 モコ 660 S エコモード社外13インチAWドラレコ

    本体価格
    13.9万円

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  • スバル フォレスター X-エディション ナビ&ETC&ドラレコ装備 

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 1オナ ナビ  Bカメ ドラレコ 半革

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    275.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正SDナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    160.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー車 禁煙車 アイサイト 衝突

    本体価格
    359.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    243万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    141.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    162万円

関東
437
31.9万円
関西
197
29.2万円
東海
236
32.6万円
北海道
132
38.5万円
九州
409
34.2万円
東北
199
39.7万円
北陸・甲信越
161
38.8万円
中国
140
32.7万円
四国
90
30.5万円
地域別台数
関東
569
213.6万円
関西
239
235.4万円
東海
283
234万円
北海道
142
191.4万円
九州
182
226万円
東北
161
204.2万円
北陸・甲信越
209
211.1万円
中国
86
221.3万円
四国
28
206.6万円

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モコとフォレスターのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  フォレスター
107.9万円165.8万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
658 排気量(cc) 1795~2498
52~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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