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モコとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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モコとバレーノの中古車情報を比較する

日産  モコ   スズキ  バレーノ
VS
1000円98.9万円
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中古車相場 60.5万円114.8万円
バレーノの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 18
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 モコ 660 X ※12ヶ月走行距離無制限保証!! 自社 ローン

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 SDナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビワンセグBluetooth両席バニティミラー

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー/CDステレオ/電格ミラー

    本体価格
    22.1万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・社外アルミホイール・Sキー

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ドラレコ/バックモニター

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S ・ETC・CD・キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    71.4万円

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    本体価格
    80.7万円

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    本体価格
    71.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    70万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ・フルセグTV・ETC・RBSII・ACC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    99万円

関東
436
31.9万円
関西
196
29.2万円
東海
236
32.7万円
北海道
131
38.6万円
九州
406
34.2万円
東北
200
39.5万円
北陸・甲信越
162
38.9万円
中国
139
32.7万円
四国
90
30.5万円
地域別台数
関東
7
77.6万円
関西
4
87.1万円
東海
3
76.8万円
北海道
1
71.4万円
九州
2
89.9万円
東北
1
70.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スズキ  バレーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
52~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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