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モコとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   トヨタ  ist
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 11
  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ 地デジ視聴 バックカメラ ETC

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 1年保証走行距離無制限 ETC SDナビ

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ ETC ワンセグテレビ

    本体価格
    63.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ/テレビ/ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 E バックモニターHID

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ/EBD付ABS/バックモニター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴無し

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 モコ 660 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    49.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 修復歴無し

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

関東
439
31.9万円
関西
203
28.8万円
東海
236
32.6万円
北海道
130
39万円
九州
412
34.2万円
東北
199
39.8万円
北陸・甲信越
163
39.2万円
中国
139
32.6万円
四国
90
30.9万円
地域別台数
関東
2
56.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
61.9万円
九州
3
75.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとistのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ist
107.9万円165.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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