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モコとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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モコとカローラレビンの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  カローラレビン
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 58万円860万円
カローラレビンの相場表を見る
2007 中古車掲載台数 78
  • 日産 モコ ドルチェX ドルチェX

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙 CD キーレス ベンチシート ABS ETC

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 E インテリキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検整備含 ナビ TV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 X バックモニター機能 ETC付 ドラレコ付

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビTV バックカメラ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスCDMDETC

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 純正ナビ フルセグ 4本新品 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    20万円

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    148万円

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    90万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス クーペ 1オーナー禁煙車 フルノーマル車

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    応談

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    本体価格
    58万円

関東
436
31.9万円
関西
200
29.1万円
東海
238
32.6万円
北海道
131
38.6万円
九州
407
34.1万円
東北
200
39.6万円
北陸・甲信越
165
39万円
中国
140
32.6万円
四国
90
30.5万円
地域別台数
関東
27
273.4万円
関西
8
188.8万円
東海
9
341万円
北海道
4
301.3万円
九州
5
240.7万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
16
315.9万円
四国
0
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モコとカローラレビンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  カローラレビン
107.9万円165.8万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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