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モコとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 51
  • 日産 モコ 660 X タイミングチェーン式

    本体価格
    30.1万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 S TV ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    27.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビTV バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー バックモニター

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ボディガラスコーティング施工

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 禁煙車 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 モコ 660 S 1オーナー純正オーディオBカメインテリキー

    本体価格
    58.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

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    95万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 特別仕様車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 社外HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4WD 8ナンバー ファーストカスタム CG-565.B.fairy

    本体価格
    207万円

関東
413
31.4万円
関西
194
29.1万円
東海
249
30.5万円
北海道
114
39.6万円
九州
358
32.6万円
東北
190
39.2万円
北陸・甲信越
167
38万円
中国
141
32.4万円
四国
83
32万円
地域別台数
関東
14
168.1万円
関西
6
131.6万円
東海
4
145.8万円
北海道
5
94万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
3
221.9万円
四国
9
164.3万円

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モコとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
107.9万円165.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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