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モコとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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モコとファンカーゴの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ファンカーゴ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 19.9万円125万円
ファンカーゴの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 12
  • 日産 モコ X ワンオーナー ETC バックカメラ 走行無制限1年保証 ワンオーナー ETC

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 社外SDナビ&TV BTオーディオ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X SDナビ フルセグTV CD プッシュスタート

    本体価格
    61万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 社外メモリーナビ アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD プッシュスタート シート&ミラーヒーター

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 モコ 660 S 社外オーディオ

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ TV Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオ キーレス ベンチシート

    本体価格
    22.4万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ワンオナバックカメラ禁煙Dメンテ

    本体価格
    37.1万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 最終型 キーレス 新品タイヤ 純正アルミ

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    79万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 後席床下収納 タイヤバッテリーパッド新品

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ETC/TVナビ/バックカメラナビ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X /ナビ/ETC/

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 4WD 走行94000キロ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

関東
434
31.6万円
関西
199
28.8万円
東海
240
32.9万円
北海道
128
38.2万円
九州
404
34万円
東北
194
40.1万円
北陸・甲信越
158
39.5万円
中国
139
32万円
四国
84
31.7万円
地域別台数
関東
3
60.3万円
関西
3
34.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
63.2万円

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モコとファンカーゴのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ファンカーゴ
107.9万円165.8万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
658 排気量(cc) 1298~1496
52~64 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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