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モコとSAIを比較! - みんなの比較車種

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モコとSAIの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  SAI
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
SAIの相場表を見る
1932 中古車掲載台数 310
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ABS AC PW PS

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ナビ スマートキー オートAC 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 S Wエアバック スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    27.3万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X HIDヘッドライト ナビ ワンセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 モコ 660 S 2年保証 スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ S USBオーディオ 

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ 660 X キーレス/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    75.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ 電動シート バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ SAI S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 新品タイヤ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン・LED・HDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 走行21000km ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正7型ナビ/TV/Bカメ/DVD/BT/クルコン

    本体価格
    107.3万円

関東
426
31万円
関西
195
29.5万円
東海
241
30.6万円
北海道
122
39.5万円
九州
361
32.5万円
東北
195
38.5万円
北陸・甲信越
168
38.4万円
中国
142
32.6万円
四国
82
32.6万円
地域別台数
関東
71
99.5万円
関西
34
87.3万円
東海
52
92.7万円
北海道
4
48万円
九州
75
104.7万円
東北
31
111.7万円
北陸・甲信越
17
95.9万円
中国
15
100.1万円
四国
11
120.7万円

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モコとSAIのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  SAI
107.9万円165.8万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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