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モコとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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モコとピクシスバンの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ピクシスバン
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 255
  • 日産 モコ 660 ドルチェ G FOUR 4WD プッシュスタート/HIDライト/スマートキー

    本体価格
    85万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ナビ・TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車前後ドラレコナビBカメTVスマ-トキ-

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ナビ 地デジ ETC Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S PS/PW/ETC/Dレコーダー/整備付

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ プッシュスタートキー

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 モコ 660 E HDDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD バックモニター付きCDチューナー ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD ナビTV HID 14AW スマートキー 14AW

    本体価格
    68万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス CD 禁煙

    本体価格
    46.4万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ/Bカメ/ETC/キーレス/全席PW/レンタUP

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDライト ナビ TV バックモニター

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 PW キーレス ETC リアソナー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 車検R8.1 ETC HIDライト 14インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キャリア付 地デジナビ ドラレコ 後カメラ

    本体価格
    68万円

関東
429
31.1万円
関西
196
29.1万円
東海
243
30.5万円
北海道
122
39.2万円
九州
360
32.4万円
東北
192
38.5万円
北陸・甲信越
168
38.4万円
中国
142
32.9万円
四国
81
32.3万円
地域別台数
関東
78
77.7万円
関西
39
79.5万円
東海
34
93.7万円
北海道
17
78万円
九州
38
68.6万円
東北
17
75.1万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
8
106.3万円
四国
10
69.5万円

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モコとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ピクシスバン
107.9万円165.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1933台、ピクシスバンの中古車は255台掲載しています。
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