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モコとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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モコとピクシスバンの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ピクシスバン
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 251
  • 日産 モコ 660 ブランベージュセレクション 岐阜 自社即日審査 オーディオ キーレス

    本体価格
    4.5万円

  • 日産 モコ 660 S 車検整備付・キーレス・ETC付

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD バックカメラUSB接続オーディオ車検整備付

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション スマートキー・ドラレコ・テレビ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD スマートキー エンスタ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ フルセグTV DISC BT ピュアドライブ

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 X 本土中古車

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・12インチAW

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 走行38000km・インパネオートマ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ T-Cナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・ETC 走行4100km

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビTVCDBluetoothキーレスETC

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ MT マニュアルBluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 純正CDオーディオ 夏タイヤ

    本体価格
    35万円

関東
431
31.1万円
関西
191
29.4万円
東海
239
30.7万円
北海道
123
38.3万円
九州
355
32.4万円
東北
192
38.5万円
北陸・甲信越
168
38.6万円
中国
143
32.7万円
四国
81
32.2万円
地域別台数
関東
79
75.8万円
関西
37
77.5万円
東海
33
93.4万円
北海道
14
72.3万円
九州
38
68.6万円
東北
17
75.1万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
9
99.2万円
四国
10
69.5万円

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モコとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ピクシスバン
107.9万円165.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1923台、ピクシスバンの中古車は251台掲載しています。
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